Peugeot 405 2.0 GRD na rostlinný olej

[vyfrit]

Nesmrtelný atmosférický komůrkový (nepřímé vstřikování) francouzský diesel XU9D s výkonem 50kW si s RO poradil statečně. Přes prvotní "laškovaní" v podobě poměru 3:1 (nafta:olej) jezdil bez problému a jakékoliv úpravy (předehřev, dvojitý palivový okruh atd.) až do 1:4 (nafta:olej) v létě respektive 1:1 v zimě. Dvě úpravy vlastně proběhly - zmenšení úhlu vstřiku (pootočením vstřikovacího čerpadla) a předělání regulace dávky (alias sytič) na ruční ovládání. Motor z roku 1994 s najetými 300k km takto naběhal dalších 40k bez jakýchkoliv problémů a se spotřebou do 5l / 100km. Ze začátku se používal pouze čistý RO, postupně se ale přešlo na odstátý vyfrit (bez sádla) přefiltrovaný přes prostěradlo. Subjektivně byl výkon v porovnání s čistou naftou prakticky stejný, kouřivost snad dokonce ještě nižší.